ет35 или ет40 в чем разница

 

 

 

 

Индекс H2означает, что такие выступы присутствуют с двух сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие хампа лишь с одной стороны). d54.1 (hub diameter) диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA) Заводом рекомендовано ЕТ40 У меня диски ЕТ48 разница 8 мм - визуально - не критичная. Что скажете? Или проставку ставить придется? Авто getz. Котенок по имени ГАВ 18.12.2012 «ответить». Собсвтенно у человека имеются диски 7 или 6.5J 4100 R15 с вылетом 35 или 38 или 43. Dia 57.1.35 вылет может быть положительным ЕТ35 , отрицательным ЕТ-20 или ровен нулю ЕТ0. Всё что нужно знать про вылет диска (ET). Как его определить, на что он влияет и какие допустимые отклонения по вылету существуют. Меняй на ЕТ40, т.к. на ЕТ 35 шире база, но и большая нагрузка на ходовкуДанный параметр обычно обозначают буквами ET (например, ET35 или ЕТ0).

Возьмем для примера маркировку обода колеса 7.5jx16 Н2 5/112 ЕT 35 d 66.6.ET 35 - этот символ означает, что вылет настоящего диска выступает на 35 миллиметров. d 66.6 - это диаметр центрального отверстия (DIА). Скажите пожалуйста можно ли ставить колёсные диски с вылетом ЕТ-35 R-16 на мою бибику.соответственно - штатно - нельзя(допуск на разницу в вылете обычно лежит в пределах 4-5 мм) Весной поставил литье ЕТ38 с проставочными кольцами. Когда покупал понятия не имел что ставить.

В магазине спросили марку машины и сказали брать ЕТ38, сразу сказали, что ставить на простаки. Размеры диска ЕТ50 и ЕТ43 в чем разница? родные р16 ет50, хочу поставить р17 ет43 ? че будет та? на диски с ЕТ35-38(или близкий к этому) или нет,будут ли проблемы с таким маленьким вылетом на ходу?Помогите разобраться,рисковать на дороге не хочеться .Если поставить с разницей в ЕТ38, сильно ли это повлияет? и если да то на что? Вылет колеса Это расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости прилегания к фланцу ступицы. Данный параметр обычно обозначают буквами ET (например, ET35 или ЕТ0). 42 диски будут более утоплены под арками. соответственно 35 будут ближе к аркам! что есть гуд.да не. у меня просто сток R16 вылет то ли 35 то ли 38 а те что хочу поставить R18 а вылет 42. К примеру, отрицательный вылет ЕТ-25, нулевой ЕТ-, положительный ЕТ 35. Автосервис Казань настоятельно рекомендует устанавливать на свой автомобиль, только диски с допустимым уровнем вылета ЕТ. Интернет-магазин шин и дисков AUTO-LEGION.RU: купить литые колесные диски replica, сделать шиномонтаж, автомобильные летние шины, зимние шины и диски, кованые диски, авто шины с доставкой, шипованные импортные шины, подбор и продажа зимних и летних шин Попробуй поставь что б проверить не будут ли затирать. Хотя странно в то в литературе у казано ток ЕТ 45, на мою в литературе указывается так ЕТ 38-45. Чем больше разница между штатным (заводским) вылетом и нештатным, - тем сильнее меняются повадки машины в поворотах и на трассе. Можно и поменять вылет если уж очень свербит увидеть свою машинку на более 2 moonchild: Спасибо, если я правильно понял штатный диск 13" 5J ET35, и если потавить диск 13" 5J ET40, то хуже не будет, но ведь ИМХО уменьшится колея и, теоретически, устойчивость д.б. хуже? или я что-то не так понял? Расстроился Василич, а в чём дело не поймёт.Например, Максимычу подошли бы для спортивного ориентирования на автомобиле (при штатном ET колёс «Нивы» - 58 мм) размерности дисков 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jх15 с вылетом 35 мм. ЕТ 35 «вылет» колеса, мм. Может маркироваться также E, OFFSET (смещенный) или DEPORT (выступающий) d 66,6 диаметр центрального отверстия под ступицу (вместо d может быть HUB (англ. «ступица»), либо DIA сокращение от diameter (в). Только стандарт ЕТ37 а поставить хочу литые. У них ЕТ35 или ЕТ38. Вот и думаю.Разница в 1мм. ЕТ38 - это глубина залегания болтового отверстия. В процессе движения, чем выше скорость и больше разница между заданной величиной вылета и действительным значением, тем с большей величиной крутящего момента приходится справляться системе подрессоривания. Должно быть ЕТ35 ,а у этих ЕТ38 (разница 3мм). Разница эта в принципе не существенна. Кроме того, что передние колеса могут начать упираться в кузов при полностью вывернутом руле. на всякий случай - заводские параметры 6х16 ЕТ47, возможна замена - 6,5х16 ЕТ40.А так нет это всё-таки большая разница. А вот другой по вылету с разницей в 2мм, я думаю подойдет. литых ЕТ35 соотв штамповке ЕТ45.За что купил за то продаю.Так что теперь я спокоен.Естественно колеса с ЕТ35 не как не цепляют за арку .Да и еще поискав поиском диски для наших авто производители литых дисков упорно рекомендуют и производят только ЕТ35,38 Тем более есть интересный нюанс по ET 45 и ЕТ 40: шины-то сядут хорошо, но если вылет с 45 уменьшается до 40 для Нотыка, то не может ли это сказаться на маневренности и устойчивости? Даже если не миняя диаметр меняю ширину диска вылет меняется, а если его оставить тем же то эта разница тоесть ширина будет уходить внутарь ступици тем самым изменяя гиометрию оси ступици. Также и с резиной увиличивая ширину резины будет менятся ЕТ. как бы в теме) бери не ниже ет 45,ну можно и меньше 40 или 35 но при этом вероятность того,что диск будет выпиратьувеличивается,как только ет уменьшается. среднее значение ет50 для октавии как я понял,можно - 5мм Друзья, очень нужно мнение компетентного автовладельца. Насколько критична разница между дисками с 40 и 45 вылетом? после приобретения 45 выяснилось, что по заводским параметрам нужна сороковушка. Например, 7,5Jx15H25x100ET40d54.1, где обозначение ET40 указывает на то, что этот диск имеет положительный вылет, равный 40 мм. Иногда в маркировке вместо обозначения вылета литерами «ET» встречаются надписи «OFFSET» или «DEPORT». Сертификация дисков на территории стран ЕС осуществляется согласно UN/ECE 124. В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки колесного диска: 7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1. Если производитель допускает такую разницу, почему бы и нет? Но диски у меня были одинаковой ширины 6,5. Так что разница до 10мм. нормально. Другой пример. Ставил на кольт диски от француза ( у них дикий вылет ) ЕТ 25. Попадаются либо ЕТ35 либо 40. Продавцам и менеджерам по большому счету пофигу, они говорят встанут и все будет нормально.RYP, я надеюсь что как раз без дополнительных проставок поставить вроде как разница в 2 мм не будет сильно критичной У меня сейчас ет33 проставки 15мм, что в сумме ет18.При переходе с одних дисков на другие - разница чувствуется. Первых минут 15. А так да, одной рукой Кстати.Сменил зиму на лето,сразу заметил что руль туго стал в поворотах,как будто кастр увеличился нереально. Физическая сущность ЕТ или что выражает формула вылета. Понятие ЕТ (нем. «Einpress Tief» глубина выдавливания анг. «Offset» сдвиг) описано на разные лады в технических статьях и инструкциях автопроизводителей. Нужно понимать что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно меняет предусмотренные конструктором параметры выворота руля (что влияет и на управляемость автомобиля и на износ резины в поворотах) Вы правы, ЕТ 40, наконец-то хозяин прочитал. А какой может быть производитель?Приобрел похожие диски, с резиной 205/70, всегда считал, что штамповка Шнивы идет с вылетом ЕТ 40 или ЕТ48, оказывается я ошибался. ЕТ 35 «вылет» колеса, мм. Может маркироваться также E, OFFSET (смещенный) или DEPORT (выступающий) d 66,6 диаметр центрального отверстия под ступицу (вместо d может быть HUB (англ. «ступица»), либо DIA сокращение от diameter (в). Еще одним «минусом» изменения параметров вылета более 5 мм можно считать увеличение нагрузки на подшипники. В такое случаи нагрузка на них распределяется Большой вылет (15,35,40,45) и его увеличение с помощью проставки.Основное, что нужно чётко представлять автолюбителю — ресурс на который рассчитан данный ступичный подшипник, уменьшается в прямой пропорциональности разнице расстояния смещенного Здравствуйте.

У меня сейчас стоят диски с ЕТ 42 и колесо вровень с аркой, я хочу поставить диски с ЕТ 40 это получается они еще сильнее станут выпирать из арок?Сильная разница будет между вылетом ет38 и ет34? После написания статьи про разварки, родилась идея рассказать - почему же очень часто дохнут ступичные подшипники на таких широченных дисках. Оказывается все дело тут в пресловутом вылете диска P.S. Официальный ответ завода изготовителя: Выбранная Вами модель дисков гарантированно подходит на указанный а/м. Разница в параметрах ET и DIA не влияет на эксплуатацию ТС. Но вот что то мне не верится Уменьшение ЕТ делает колею колес шире - это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид.Допустимая ли разница вылета? На какую тойоту эти диски подойдут? Заранее спасибо. ЕТ-35 и ЕТ-45 подскажите!!! Тема в разделе "Колеса и шины", создана пользователем MAX S4, 22 ноя 2010.Нажмите, чтобы раскрыть Думаю что норм!Разница не очень большая у вылета. Отличается вес двигателей, соответственно, нагрузка на подвеску будет неодинаковой, изменяются силы и векторы их приложения. Однако в подобных случаях разница в значении рекомендованного вылета редко превышает /- 5мм. Вопрос ,можно ли при рекомендованном размере ET 35 поставить ЕТ 45,авто кия спортаж3!И шины 225на65,при рекомендованном размере 225на60обычно вылет, тот самый ЕТ не играет сильной разницы в минимальных вариацияхвот например мне надо вылет ЕТ от 10 до 20а вот если 25 30 А здесь всегда хочется отойти от стандартных размеров и установить низкопрофильные колеса, что в последнее время вошло в моду.К примеру, могут быть следующие значения: ЕТ0, ЕТ30, ЕТ-15. А вот при разнице в 5 мм я бы уже ставить не стал. Народ совсем обленился. Лень прочитать страничку другуюк тому же эстетически лучше смотрятся колеса с большим вылетом имхо вполне думаю можно ет38-40 ставить вместо ет45 ). у этих дисков ДВА варианта исполнения ЕТ37 и ЕТ39, 3 диска сделанные в Польше ет37, а другой в германии ет39, взял б/у.Только на большой скорости в поворотах будет разница в усилии на руле. Что делать с ЕТ? А ничего, его надо просто сохранить, а шину и обод расширять. Зазоры с обоих сторон ("снаружи" и "изнутри") одинаковы и малы.Для решения "конфликта" надо уменьшать ЕТ до величины аж ЕТ30, т.е. "вытаскивать" диск "наружу".

Недавно написанные: