что такое бугель мостового крана

 

 

 

 

Мостовой кран, кран грузозахватный орган которого подвешен к грузовой тележке или тали, перемещающейся по мосту.Рассмотрим более подробно устройство мостового крана: Мост крана состоит из двух пролетных балок коробчатого сечения. Конструкция мостового крана. 1.1 Основные механические узлы крана. Электрооборудование крана состоит из электродвигателейМост передвигается при помощи крановых рельсов, которые установлены на подкрановых балках, а тележка- по рельсам моста крана. Устройство крана. Основные металлоконструкции мост (однобалочный/двухбалочный), смотровые площадки, ограждения.Устройство мостовых кранов предполагает установку одной или двух грузовых тележек, оснащенных также одним или двумя тельферами. Мостовой кран, 2007. По конструкции к кранам мостового типа относятся: Опорные краны: Мостовые краны, мост которых непосредственно опирается на надземный рельсовый путь сверху[1]. Наиболее распространенными кранами мостового типа являются мостовые, козловые и мостовые перегружатели, кабельные и мосто-кабельные.Двухбалочный мост имеет две главные балки, соединенные с двумя концевыми балками. Токоподвод и управление мостовыми кранами. Далее: Унификация и блочность мостовых кранов.Один конец кабеля закрепляют на краю моста, а второй — соединяют с бугелем, установленным на тележке. Питание мостовых кранов, напольных тележек и электрических талей осуществляют через троллеи.Фактическое расстояние должно указываться при за казе крана для возможности изготовления бугеля с то косъемниками. Мостовые краны (рис.

2.5) устанавливают в заводских цехах и на складах. Мост 4 крана перемещается по надземному крановому пути 2, который уложен на колоннах, поэтому кран не занимает полезную площадь помещения. Рисунок 3 — Кран мостового типа. Мостовые краны (рисунок 4) устанавливают в заводских цехах и на складах. Мост крана перемещается по надземному крановому пути, который уложен на колоннах, поэтому кран не занимает полезную площадь помещения. Питание мостовых кранов, напольных тележек и электрических талей осуществляют через троллеи.Фактическое расстояние должно указываться при за казе крана для возможности изготовления бугеля с то косъемниками. Вид мостового крана в основном определяется спецификой цеха и его технологией, однако многие узлы кранового оборудования, например механизмы подъема и передвижения, выполняются однотипными для различных разновидностей кранов. 12-24.

Мостовые краны разбирают на транспортабельные участии.12-34. Питающий кабель прикрепляют к бугелю 7 (рис. 107), прокладывают по мосту крана и подсоединяют к вводной соединительной коробке или во вводном блоке станции управления. 2006 год. Кран мостовой электрический магнитный. РазработчикТрудоемким был процесс проектирования «Троллейного токоподвода к тележке» (рассматривались несколько вариантов компоновки троллеев и бугеля). Кран козловой - кран мостового типа, который опирается на наземный подкрановый путь (рельсы) с помощью опор.Мост крана (пролетная балка) - несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней тали, грузовой тележки. Мостовые краны применяют в цехах ремонтных предприятий и производственных цехах предприятий строительной индустрии.Механизмы мостового крана обеспечивают три движения: подъем груза, передвижение тележки и передвижение моста. 5.4.30. Главные троллеи крана мостового типа следует размещать со стороны, противоположной расположению кабины управления.Цепь одним концом закрепляют в середине моста, а вторым — в бугеле тележки. Механические узлы мостового крана. Мост крана, который также имеет другое название пролётная балка это несущая конструкция крана, предназначенная для движения по ней грузовой тележки. Отличия мостового крана от кран-балки.

Мостовой кран и кран-балку объединяет то, что они относятся к разряду технических средств мостового типа. Но,и отличия тоже есть. Мостовой кран. Краны мостового типа предназначены для обслуживания в основном площадок прямоугольной формы.В зависимости от конструкции моста мостовые краны делят на однобалочные и двухбалочные. Современный кран мостовой может быть выполнен: Однобалочным. Мост такого крана представлен в виде одной балки, имеющей двутавровое сечение. На ее концах имеются концевые балки и ходовые колеса. Наиболее распространенными кранами мостового типа являются мостовые, козловые и мостовые перегружатели, кабельные и мосто-кабельные.В зависимости от конструкции моста мостовые краны делят на однобалочные и двухбалочные. Мостовой Кран. Опубликовано 20.09.2013 автором okspik18. Мост крана состоит из двух пролетных балок, соединенных с концевыми. Балки коробчатого сечения выполнены из двух вертикальных стенок, верхнего и нижнего горизонтального поясов. Общее устройство мостового крана. Мостовая конструкция каждой модели очень проста: она представляет собой соединение двух пролетов коробчатого сечения с концевыми балками. Мы постарались как можно проще представить элементы мостового крана двухбалочного для того, чтобы у человека, не посвященного во все тонкости краностроительной тематики, создать достаточно полное представление о том, что такое двухбалочный мостовой кран опорный Двухбалочный мостовой кран представляет собой сварной балочный или ферменный мост (рис. 3), состоящий из продольных 1 и поперечных (концевых) балок 7. В последних установлены ходовые колеса 6, приводимые во вращение механизмом передвижения 3 крана. пролетной балки (моста), имеющей вид двутавраВ зависимости от вида привода существует две разновидности крана мостового подвесного: краны с электрическим приводом и краны с ручным приводом. Перемещение кареток кабельного токоподвода к тележке крана мостового.Бугель кабельного токоподвода состоит из кронштейна, скобы, поддерживающего ролика в сборе и кабельной подвески. Кран мостовой, опорный. Кран-балка - это подвижный металлический мост с подвижным подъемным механизмом. Иначе - это подъемник мостового типа, где тельфер (таль электрическая) двигается по пролетной балке. В комплект поставки взрывозащищенного электрооборудования для мостового крана входят/ — пролетная балка крапп 2 — электродвигатели передвижения крана 3 — электроталь: 4— бугель цехового токоподвода 5 — токоподвод к электротали 6 — подвесной путь крана Мостовые двухбалочные краны. Кран мостовой двухбалочный относится к наиболее популярным видам грузоподъемного оборудования.В зависимости от грузоподъёмности козлового мостового крана его мост может состоять из одной или двух балок. Несложное устройство мостового крана позволяет широко использовать грузоподъемные машины (ГПМ) этого типа на разномасштабных предприятиях — от маленьких автомастерских до больших металлургических комбинатов или ТЭЦ. 12-24. Мостовые краны разбирают на транспортабельные участии.б) натянуть струну с таким расчетом, чтобы ее провес был в пределах 1 - 1,5 пролета крана в) укрепить бугель на тележке (тали). Главная » Запчасти к гусеничным кранам » Запчасти МКГ » Бугель.Мы предлагаем только самые современные запчасти для гусенечных кранов МКГ, РДК и ДЭК, изготовленные по новейшим технологиям. 2.2. Краны мостового типа. Мостовой кран состоит из подвижного моста, установленного на ходовых колесах и перемещающегося вдоль цеха или специальной эстакады поПри больших пролетах и нагрузках мост крана выполняется из решетчатых ферм или коробчатых балок. Однобалочные мостовые краны. Их управление может осуществляться не только вручную, но и с помощью электрического привода.Длина такого крана равна диаметру кольцевого рельса, то есть его длина приравнивается к длине моста крана. Краны и лебедки. Информационный сайт о кран-балках и лебедках. Тонкости строения подвесного мостового крана.Что такое бугельный подъемник? Классификация автомобильных подъемников. Конструкивные элементы мостового крана. Мост крана представляет собой металлоконструкцию, служащую для передвижения по ней тележки для подъема груза. Во время установки троллеи изолируют от конструкции стен или крана с помощью держателей. Токоподвод троллейный более распространен среди подводов электроэнергии к мостовым кранам и тележкам. Механизмы мостового крана обеспечивают три движения: подъем груза, передвижение тележки и передвижение моста. Механизм подъема представляет собой лебедку, связанную со сдвоенным полиспастом при грузоподъемности более 10 т Мостовые краны находят широкое применение на складах промышленных предприятий, транспорта и строительства как при выполнении основных технологических, так и погрузочно-разгрузочных операций. Краном мостового типа (англ. overhead crane) называется кран с грузозахватным устройством, подвешенным к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции ( мосту). Как устроен и работает мостовой кран? Мостовые краны (рис. 2.5) устанавливают в заводских цехах и на складах. Мост 4 крана перемещается по надземному крановому пути 2, который уложен на колоннах, поэтому кран не занимает полезную площадь помещения. Кронштейн монтируется на токосъемный бугель крана посредством уже упоминавшихся «изоляторов-бубликов».крановых троллей это иногда единственный выход из положения, когда необходимо обеспечить работу трех и более мостовых или козловых кранов на одном Мост крана и подкрановые пути будут работать на изгиб, так как поднимаемый краном груз будет стремиться изогнуть их.В кабине управления установлена аппаратура управления мостовым электрическим краном. В данной курсовой работе мной представлен расчет подъемного механизма мостового крана, выбрана наиболее оптимальная схема управления данным механизмом, и выполнена схема электрическая принципиальная. Многие мостовые краны в отношении электропитания являются универсальными, то есть могут получать энергию и от гибкого токоподвода, и, при установке специального токосъемного бугеля, от крановых троллей. Расстояния от настила моста крана и его тележки до незащищенных изолированных проводов приведены в гл. 2.1, до неизолированных токопроводов - в гл. 2.2 и до светильников - в гл. 6.1.5.4.30. Главные троллеи крана мостового типа следует размещать со стороны Мост кранов мостовых электрических состоит из одной или двух ездовых (пролетных) балок, которые стыкуются с концевыми балками. Пролетные балки электрического мостового крана обычно имеют коробчатое или ферменное сечение. Двухбалочный мостовой кран (рис.92). Балочный мост крана 1 опирается на поперечные концевые балки 10, в которых закрепленымеханизмы основного 5 и вспомогательного 4 подъема, механизм пере движения тележки 3 и троллейная рамка (так называемый бугель). Устройство механизмов мостового крана: подъемный механизм, электрооборудование, подкрановые и крановые пути, тормозная система и устройство тележки мостового крана.

Недавно написанные: