что такое компрессор кт-6

 

 

 

 

Компрессор КТ-6 рис.5.2 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД),имеющих угол развала 120. одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД) и холодильника 8 радиаторного типа с предохранительным клапаном 10, узла шатунов 7 и поршней 2 Компрессор КТ-6, КТ-7. Компрессоры предназначены для получения сжатого воздуха давлением до 9 кгс/ кв. см и снабжения им тормозных систем подвижного состава железнодорожного транспорта, буровых установок Устройство и принцип работы. Компрессор KT6 (рис. 1) - двухступенчатый трёхцилиндровый поршневой с воздушным охлаждением, оборудован устройством для перевода на холостой ход (у компрессоров КТ6 и КТ7). Компрессоры КТ6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ6 — двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с Wобразным расположением цилиндров. На тепловозах устанавливают компрессоры КТ6, КТ7 или ПК 3,5. Компрессоры КТ6 и КТ7 имеют производительность 5,3 м3 в минуту, ПК-3,5 м3 в минуту. Это значит, что в одну минуту они всасывают из атмосферы 5,3 и 3,5 м3 воздуха. Поставляем со склада и под заказ запасные части на компрессор КТ-6 в широком ассортименте. Характеристики компрессора КТ-6, КТ-7, КТ-6 Эл. Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 — двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W-образным расположением цилиндров. Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Общее устройство компрессора КТ-6 показано на рис. 3.2.

Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. поршневой с W- образный расположением цилиндров. Компрессор КТ-6 рис.5.2 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД),имеющих угол развала 120. одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД) и холодильника 8 радиаторного типа с предохранительным клапаном 10, узла шатунов 7 и поршней 2 Компрессор КТ 6. 1. Коленчатый вал. 2. Узел шатунов.КОМПРЕССОР КТ6 (принцип действия). Условные обозначения к схеме действия компрессора. А, Г — трубопроводы. Общее устройство компрессора КТ- 6.

Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. поршневой с W- образным расположением цилиндров. Компрессор КТ-6 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД), имеющих угол развала 120 Компрессор КТ6. 7. Коленчатый вал. 2. Узел шатунов.КОМПРЕССОР КТ6 (принцип действия). Условные обозначения к схеме действия компрессора. А, Г - трубопроводы. Компрессор КТ6эл отличается от компрессора КТ6 отсутствием разгрузочных устройств в клапанных коробках для перевода компрессора на холостой ход и наличием подогревателя масла в корпусе компрессора. Компрессор КТ-6 (и КТ-7) относится к семейству поршневых агрегатов. С помощью компрессора получают сжатый воздух (до 9 кгс/кв.см давления). Сжатый воздух необходим для работы буровых установок, пневмоинструментов, механизмов Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. поршневой с W- образный расположением цилиндров. Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Общее устройство компрессора КТ- 6. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. поршневой с W- образным расположением цилиндров. Модификацией компрессора КТ6 является компрессор КТ7 с обратным направлением вращения коленчатого вала и применяемый на тепловозах серии ТЭ10, ТЭП10, 2ТЭ10. Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя.

Компрессор КТ-6 -- двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W-образным расположением цилиндров. Компрессор КТ-6 рис.5.2 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД),имеющих угол развала 120. одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД) и холодильника 8 радиаторного типа с предохранительным клапаном 10, узла шатунов 7 и поршней 2 Особенности компрессора КТ-6. Применяется на тепловозах.Такой компрессор долговечен: может включаться и выключаться неограниченное количество раз без потери производительности. Производительность компрессора КТ6 при п 750 об/мин коленчатого вала 4,6-5 м3/мин. Корпус 22 компрессора служит фундаментом для монтажа коленчатого вала 21, цилиндров 3 и 6 и является картером для смазки. Published on Sep 10, 2016. Вот так выглядит тепловозный компрессор КТ-6.Электрифицированный стенд "Компрессор КТ6" - Duration: 1:59. Устройство компрессоров КТ-6Эл. Введение. Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника Преимущества компрессора серии КТ-6 и КТ-6Э. Преимущества компрессора серии КТ-6 и КТ-6Э будут вполне очевидны любому специалисту. Все технические характеристики, в частности максимальное давление и мощность, находятся в пределах нормы, а высокие Компрессор КТ-6. Тип компрессора. W-образный, поршневой двухступенчатый, однорядный с воздушным охлаждением оборудован устройством для перевода на холостой ход. Компрессоры КТ поршневые, двухступенчатыей, однорядные с воздушным охлаждением, оборудованы устройством для перевода на холостой ход.Компрессоры КТ-7 и КТ-6 ЭЛ отличаются от компрессора КТ-6 Выпускаются модификации компрессоров КТ6, КТ6Эл и КТ7. Компрессоры КТ6 и КТ7 в основном применяются на тепловозах, снабжены разгрузочными устройствами, маслоотделителями и имеют привод через редуктор от главного вала дизеля. Выпускаются модификации компрессоров КТ6, КТбЭл и КТ7. Компрессоры КТ6 и КТ7 в основном применяются на тепловозах, снабжены разгрузочными устройствами, маслоотделителями и имеют привод через редуктор от главного вала дизеля. Компрессоры КТ7 и КТ6Эл отличаются от компрессора КТ6: КТ7 противоположным направлением вращения коленчатого вала (против часовой стрелки) . Компрессор КТ6 схож по конструкции с компрессорами КТ7 и КТ6.Эл, но имеют некоторые конструкционные особенности. Об отличиях между компрессорами и их подробное тех. описание, неисправности, а также устройство Устройство компрессора кт- 6. Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Компрессор КТ7 применяется на тепловозах М62, 2М62(У), 2ТЭ10М(У). Он является модификацией компрессоров КТ6 и КТ6Эл и отличается от КТ6 направлением вращения коленвала, а от КТ 6Эл типом привода и устройством клапанных коробок. Компрессоры КТ6 и КТ7 имеют привод от коленчатого вала дизеля через распределительный редуктор и муфту разгружающее устройство обеспечивает переход на холостой режим работы при вращающемся коленчатом вале. Компрессор КТ7 отличается от компрессора КТ6 направлением вращения коленчатого вала, вентилятора и масляного насоса (против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода). Компрессор КТ6Эл (электровозный) Схема работы компрессора делится на три цикла: всасывание, первая ступень сжатия и вторая ступень сжатия. В правом ЦНД при движении поршня вниз, вследствие разрежения, пластины всасывающего клапана отжимаются от седла Компрессоры КТ-6, КТ-7иКТ-6 Элшироко применяются на тепловозах и электровозах. КомпрессорыКТ-6иКТ-7приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах2ТЭ116. Компрессор КТ6 схож по конструкции с компрессорами КТ7 и КТ6.Эл, но имеют некоторые конструкционные особенности. Об отличиях между компрессорами и их подробное тех. описание, неисправности, а также устройство Компрессоры КТ-6Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W-образным расположением цилиндров. Основным устройством обеспечивающим возможность использования тормозного оборудования является компрессор, предназначением которого является. 5. Компрессор КТ6 Эл. Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, реверсоров, песочниц и др. Компрессоры КТ-6, КТ-7 и КТ-6Эл широко применяются на тепловозах и электровозах. Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от ко-ленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как, например, на Компрессоры КТ 6 и КТ 7 применяются для получения сжатого воздуха в промышленных масштабах.По своей конструкции, компрессор КТ 6 может обеспечивать работоспособность при выполнении следующих условий 14. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КТ6. Уход за компрессором КТ6 в эксплуатации заключается в своевременной смазке его согласно карте смазки и проведении осмотров и ремонтов. Компрессор КТ-6 рис.5.2 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД),имеющих угол развала 120. одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД) и холодильника 8 радиаторного типа с предохранительным клапаном 10, узла шатунов 7 и поршней 2 Инструкции на ремонт компрессоров КТ-6 и КТ-7 ПК БЦТ МПС ТИ 29.Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту ПС ОАО «РЖД» ИОТ РЖД 4100612 ЦТР 19 — 2012. Описание компрессора КТ-6. Компрессор КТ-6 предназначен для обеспечения локомотивов необходимым объёмом сжатого воздуха. Он важен для питания тормозной, пневматической и иных систем подвижного состава. Устройство компрессора кт- 6. Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Устройство компрессора кт- 6. Компрессор КТ6 трехцилиндровый, вертикальный, двухступенчатый с промежуточным воздушным охлаждением, относится к группе W-образных компрессоров. Компрессоры КТ-6, КТ-7 и КТ-6Эл широко применяются на тепловозах и электровозах. Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от ко-ленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как, например, на теплово-зах 2ТЭ116. Читать ONLINE Устройство компрессоров КТ-6Эл. Введение. Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника

Недавно написанные: