что такое элементы верхнего строения пути

 

 

 

 

Типы верхнего строения пути - раздел Образование, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО Сочетания Составных Элементов Верхнего Строения Пути Для Заданных Условий Экс К верхнему строению пути относятся также элементы соединений и пересечений путей (стрелочные переводы) и мостовое полотно. Прочность верхнего строения пути определяется типом рельсов, родом и типом шпал и их количеством на 1 км. Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее. Верхнее строение пути — это верхняя, периодически заменяемая часть пути. Верхнее строение пути предназначено: для направления движенияРельсы являются основным несущим элементом верхнего строения пути и к ним предъявляются следующие требования Верхнее строение пути. 1.1. Назначение, составные элементы и типы верхнего строения пути 1.2.На путях других классов укладывают как новые, так и бывшие в употреблении годные элементы верхнего строения пути. Каждому классу путей соответствует конструкция верхнего строения пути, тип и его характеристика.Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам пути для усиленного капитального и капитального ремонтов пути Верхнее строение пути - часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее. Все элементы верхнего строения пути, составляющие единую конструкцию, служат для непосредственного восприятия воздействия колес подвижного состава и передачи этого воздействия на нижнее строение пути. Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного составаСоединение рельсовых - звеньев, между собой осуществляется с помощью стыковых скреплений, основными элементами которых являются накладки, болты с гайками и пружинные шайбы. При разработке использованы матер и алы научных исследований, ГОСТы, нормативные материалы МПС и чертежи новых конструкций верхнего строения пути, разработанные Проектн о-техн ологи ческо-конструк торски м бюро ЦП МПС. Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия нагрузкиКроме того, рельсы используются как проводники сигнальных токов автоблокировки, а также в качестве элементов тяговых сетей на электрифицированных участках железных дорог. Все элементы верхнего строения второстепенных станционных, подъездных и прочих путей, относящихся к пятому классу, обычно представляют собой старогодные элементы, ранее использовавшиеся на путях более высоких классов.

Главный инженер Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» В.М. Ермаков 19.12.2011. Альбом элементов и конструкций верхнего строения железнодорожного пути. I. типы верхнего строения пути. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из следующих элементов: балластного слоя, шпал и переводных брусьев, рельсов со скреплениями и противоугонами, стрелочных переводов и глухих пересечений.

Верхнее строение пути предназначено для восприятия нагрузок от колес подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колес по рельсовой колее. Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устройств, расположенных в полосе отвода и предназначенных для осуществления движения поездов. Железнодорожный путь (далее — путь) состоит из верхнего строения Верхняя часть ж.д. пути, предназначенная для передачи и равномерного распределения веса поезда на нижние строение пути. ВСП состоит из балластного слоя, рельс, шпал, рельсовых скреплений и др. элементов. Верхнее строение пути — это верхняя, периодически заменяемая часть пути. Верхнее строение пути предназначено: для направления движенияРельсы являются основным несущим элементом верхнего строения пути и к ним предъявляются следующие требования К основным элементам верхнего строения рельсового пути относятся: рельс, скрепления, подрельсовые опоры, балластный слой Источник: РД 10 117 95: Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов. Основные элементы железнодорожного пути нижнее строение пути, верхнее строение пути. К элементам верхнего строения пути относятся рельсы, рельсовые скрепления, шпалы деревянные или железобетонные (или другие типии подрельсовых оснований .2 Анализ конструкций и характеристики крытых вагонов в период до 1945 года постройки. . Назначение и устройство верхнего строения пути (ВСП). .1 Устройство ВСП, имеющее следующие элементы. Элементы верхнего строения пути: 1 — рельс 2 — шпала 3 — промежуточное рельсовое скрепление 4 — щебеночный балласт 5 — песчаная подушка. Толщина балластного слоя и расстояние между шпалами должны быть такими Под действием подвижной нагрузки и окружающей среды (воздуха, влаги и т. п.) в элементах пути возникают напряжения и происходят изменения: упругие деформации, износ рельсов и других металлических частей верхнего строения пути, износ и гниение деревянных шпал Верхнее строение пути представляет собой комплексную конструкцию, включающую в себя балластный слой, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья. Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение. Рис. 47. Элементы верхнего строения I. типы верхнего строения пути. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из следующих элементов: балластного слоя, шпал и переводных брусьев, рельсов со скреплениями и противоугонами, стрелочных переводов и глухих пересечений. Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовыхРельсовые звенья соединяют друг с другом с помощью стыковых скреплений, основными элементами которых являются накладки, болты с гайками и пружинные шайбы. На путях других классов укладывают как новые, так и бывшие в употреблении годные элементы верхнего строения пути.Предполагается, что такие конструкции повысят стабильность пути и уменьшат загрязнение балласта.

Рельс - элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой, образуют рельсовую колею, непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава, имеют двутавровый профиль Верхнее строение пути. Назначение, составные элементы и типы верхнего строения пути.На путях других классов укладывают как новые, так и бывшие в употреблении годные элементы верхнего строения пути. Предусмотрены три конструкции верхнего строения пути: бесстыковой путь на железобетонных шпалах путь относится к 1-му классу, входит в группу Б и категорию 3 т.е. 1Б3. Конструкции, типы и элементы пути Верхнее строение пути — это верхняя, периодически заменяемая часть пути. Верхнее строение пути предназначено: для направления движенияРельсы являются основным несущим элементом верхнего строения пути и к ним предъявляются следующие требования Все элементы верхнего строения пути должны работать как одно целое. Рельсы направляют движение локомотивов и вагонов, непосредственно воспринимают давление от колес и передают его на шпалы. Верхнее строение пути выполнено из разнородных материалов - стали, дерева, железобетона, щебня. Поэтому очень сложно в процессе эксплуатации постоянно поддерживать установленное нормами взаимное положение всех элементов верхнего строения пути. Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнееПервоначально в качестве упругих и направляющих элементов использовались рессоры, но в современном испо Назначение и срок службы отдельных элементов пути. Устройство и эксплуатация железных дорог. Верхнее строение пути - часть ж/д пути, предназначенная для восприятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути Элементы конструкции верхнего строения пути этого типа могут служить для обеспечения передвижения поездов с одной колеи на другую или для поворота экипажа на 180 градусов. Верхнее строение пути. Характеристика назначения железнодорожных рельсов и описание конструкции верхнего строения железнодорожного пути.Элементы верхнего строения пути. История замысла устройства железнодорожного пути без стыков. Элементы верхнего строения пути, где: 1 песчаная подушка 2 щебеночная призма 3 рельсы со скреплениями 4 шпалы. В соответствии с назначением балластного слоя материал для него должен быть прочным, упругим, хорошо сопротивляться смещениям От хорошего состояния балластного слоя в большой степени зависят исправная работа пути в целом, сроки службы элементов верхнего строения, состояние основной площадки земляного полотна и расходы на содержание и ремонт. Верхнее строение пути: 1, 5 — слои балластной призмы 2 — рельсы 3 — шпаны 4 — рельсовые скрепления. Верхнее строение пути должно обеспечивать безопасное движение поездов с установленными макс. скоростями его элементы должны быть прочными и Типы верхнего строения пути. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из следующих элементов: балластного слоя, шпал и переводных брусьев, рельсов со скреплениями и противоугонами, стрелочных переводов и глухих пересечений. Элементы верхнего строения пути: 1 — рельсы, 2 — шпалы, 3 — промежуточные рельсовые скрепления, 4 — щебеночный балласт, 5 — песчаная подушка.Предполагается, что такие конструкции повысят стабильность пути и уменьшат загрязнение балласта. 67 верхнее строениепути, назначение, элементы, требования. Верхнее строение пути - часть жд пути, предназначенная для восприятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути I. типы верхнего строения пути. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из следующих элементов: балластного слоя, шпал и переводных брусьев, рельсов со скреплениями и противоугонами, стрелочных переводов и глухих пересечений. Верхнее строение пути (рис. 1) представляет собой комплексную конструкцию, элементы которой в зависимости от выполняемых ими функций и необходимой несущей способности выполнены из разнородных материалов. 1. Верхнее строение пути. 1.1. Перечислить элементы верхнего строения пути. Верхнее строение пути состоит из следующих элементов: рельсы скрепления (промежуточные, стыковые) противоугоны подрельсовое основание (деревянные шпалы, железобетонные Для расчета элементов верхнего строения необходимо учесть неровности и выбоины в бандажах и рельсах, в виду чего Mz и Rz необходимо умножить наНапряжение от изгиба в здоровых шпалах не должно превосходить 250 кг/см2. II. Верхнее строение трамвайных путей. Верхнее строение пути — это верхняя, периодически заменяемая часть пути. Верхнее строение пути предназначено: для направления движенияРельсы являются основным несущим элементом верхнего строения пути и к ним предъявляются следующие требования Типы верхнего строения пути. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из следующих элементов: рельсов со скреплениями и противоугонами, балластного слоя, стрелочных переводов и глухих пересечений, шпал и переводных брусьев.

Недавно написанные: